氧气传感器的常见故障

  随着氧传感器这一技术越来越广泛的应用,使得汽车尾气排放大为降低,为我们的生活环境减少了很多尾气排放量,减少了对大气的污染,氧气传感器在使用过程中会出现一些故障,接下来为大家介绍一下,氧气传感器的常见故障。

  一、氧传感器的常见故障
  1. 氧传感器中毒氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障,尤其是经常使用(use)含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能工作(gōng zuò)几千公里。如果只是轻微的铅中毒,接着使用一箱不含铅的汽油,就能消除氧传感器表面(appearance)的铅,使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度,而使铅侵入其内部,阻碍了氧离子的扩散,使氧传感器失效,这时就只能更换(replace)了。另外,氧传感器发生硅(silicon)中毒也是常有的事。一般来说,汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅,硅橡(Silicone)胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体,都会使氧传感器失效,因而要使用质量好的燃油(fuel oil)和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈,不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等。
  2. 积碳由于发动机燃烧不好,在氧传感器表面形成积碳,或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积(sedimentation)物,会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部,使氧传感器输出的信号失准,ECU不能及时地修正空燃比。甲醛检测仪实现了现场对室内空气中甲醛快速实现半定量、特点结构简洁、体积小、便于携带使用和直观的。可广泛适合于居室、室内、居住区、公共场所、生活场所和厂矿车间空气中甲醛的现场定量定性检测。产生积碳,主要表现为油耗上升,排放浓度明显增加。此时,若将沉积物清除,就会恢复正常(normal)工作。
  3. 氧传感器陶瓷碎裂氧传感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲击或用强烈气流(airflow)吹洗,都可能使其碎裂而失效。因此,处理时要特别小心,发现问题及时更换。
  4. 加热器电阻丝烧断对于加热型氧传感器,如果加热器电阻丝烧蚀,就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。甲醛检测仪采用高灵敏度电化学传感器原理,结合单片机技术和网络通讯技术对检测场所采集空气样品,空气中的甲醛被酚试剂溶液吸收,反应生成嗪,嗪在酸性溶液中被显色剂高铁离子氧化形成蓝绿色化合物。氧气传感器作为一种典型的传感器,目前已经得到了广泛的应用,一般汽车前氧传感器的做用是检测(检查并测试)汽车排放尾气中的氧含量,通过检测氧含量的多少确定发动机混合气的浓或稀,产生的信号给发动机控制单元,然后发动机控制单元根据信号改变燃油喷射时间。**终目的就是能更好的控制排放,使排放达标的同时还省油。-->    随着氧传感器这一技术(technology)越来越广泛的应用,使得汽车尾气排放大为降低,为我们的生活(生活)环境减少了很多尾气排放量,减少了对大气的感染,氧气传感器在使用过程中会出现一些故障,接下来为大家介绍一下,氧气传感器的常见故障。
  一、氧传感器(transducer)的常见故障
  1. 氧传感器中毒氧传感器中毒是常常出现的且较难防治的一种故障,尤其是经常使用含铅(外观:带蓝色的银白色)汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能工作(gōng zuò)几千公里。如果只是轻微的铅中毒,接着使用一箱不含铅的汽油,就能消除氧传感器表面的铅,使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度,而使铅侵入其内部,阻碍了氧离子(ion)的扩散,使氧传感器失效,这时就只能更换了。另外,氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说,汽油和润滑油(Lubricating oil)中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅,硅橡胶(Rubber)密封垫圈使用不当散发出的有机(organic)硅气体,都会使氧传感器失效,因而要使用质量好的燃油(fuel oil)和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈,不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等。
  2. 积碳由于发动机燃烧不好,在氧传感器表面形成积碳,或氧传感器内部进入了油渍污垢或尘埃等沉积物,会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部,使氧传感器输出的信号失准,ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳,主要表现为油耗上升,排放浓度(concentration)明显增加(increase)。此时,若将沉积物清除,就会恢复正常(normal)工作。
  3. 氧传感器陶瓷碎裂氧传感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲击或用强烈气流吹洗,都可能(maybe)使其碎裂而失效。农药残留检测仪是根据国标GB/T5009.199-2003,采用酶抑制原理和光电比色法原理研制而成。在一定条件下,有机磷和氨基甲酸类农药对胆碱酯酶正常功能有抑制作用,其抑制率与农药的浓度呈正相关因此,处理时要特别小心,发现问题及时更换(replace)。
  4. 加热器电阻丝烧断对于加热型氧传感器,如果加热器电阻丝烧蚀,就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。氧气传感器作为一种典型的传感器,目前已经得到了广泛的应用,一般汽车前氧传感器的做用是检测(检查并测试)汽车排放尾气中的氧含量,通过检测氧含量的多少确定发动机混合气的浓或稀,产生的信号给发动机控制单元,然后发动机控制单元根据信号改变燃油喷射时间。**终目的就是能更好的控制排放,使排放达标的同时还省油。